Pour un scooter de moins de 50cm3

Petite ou grosse cylindrée, les conditions d’accès à la conduite ne sont pas les mêmes. Attention, les conditions peuvent également varier en fonction de l’ancienneté du permis du conducteur.

Petit rappel, on entend par petites cylindrées les "cyclomoteurs" n’excédant pas 50 cm3 et dont la vitesse ne doit pas dépasser les 45 km/h, ainsi que les "motos légères" n’excédant pas les 125 cm3 et dont la vitesse par construction n’est pas limitée, mais dont la puissance ne doit pas dépasser 11 kW (15 ch).
Les grosses cylindrées sont les motos de plus de 125 cm3 , d’une puissance comprise entre 15 et 34 ch et plus.

Les conditions pour conduire un moins de 50 cm3

• avoir au minimum 14 ans ;
• pour les personnes nées après le 31 décembre 1987 : être titulaire du Brevet de sécurité routière (BSR) OU d’un permis de conduire valide ;
• avoir une carte grise et une plaque d’immatriculation ;
• avoir souscrit une assurance ;
• rouler avec un véhicule muni de tous les équipements obligatoires ;
• porter un casque homologué et correctement attaché.
• allumer ses feux de croisement de jour comme de nuit (obligatoire  pour les 125 cm3 mis en circulation après le 1er juillet 2004).

Le BSR (Brevet de Sécurité Routière)

Pour conduire un scooter, vous devez être titulaire du Brevet de sécurité routière ou d’un permis de conduire valide (cette disposition ne s’applique que si vous êtes né après le 31 décembre 1987).

Pour obtenir le BSR, vous devez avoir 14 ans révolus et posséder l’ASSR (Attestation de Scolaire de Sécurité Routière) de niveau 1, passée en classe de 5ème.

Une fois l’ASSR de niveau 1 en poche, vous devez suivre la partie pratique (5h de formation en circulation) avec un moniteur de moto-école.

Vous apprendrez à vous placer sur la chaussée en fonction des autres usagers et à évaluer les situations dangereuses. Le moniteur vous remettra ensuite une attestation validant votre formation. Si le moniteur juge que vous n’êtes pas encore apte à circuler, il peut vous proposer, en accord avec vos parents, d’augmenter le nombre d’heures de pratique.

En amont du BSR, comme d’autres associations, nous proposons dans certains départements des séances de « prise en main » et de maîtrise du scooter, qui vont au-delà de la formation obligatoire. Une bonne idée si vous ne vous sentez pas à l’aise. Renseignez-vous auprès de notre comité départemental le plus proche de chez vous (vous trouverez leurs coordonnées grâce au moteur de recherche en colonne de droite).