Bilan du contrôle technique 2011 : une légère augmentation des véhicules légers refusés au contrôle

En 2011, 21,31% des 21,11 millions de voitures particulières et véhicules utilitaires légers contrôlés se sont vus prescrire une contre-visite (contre 21,16% en 2010).

Le trio de tête des "fonctions" des véhicules légers qui souffrent de défauts constatés est le même qu'en 2010 : l’éclairage et la signalisation (10%), les liaisons au sol (9,33%) et le freinage (6,6%), signifiant que les utilisateurs de véhicules de 11 ans et plus doivent porter une attention accrue à l’entretien de leur système de freinage, ce dispositif apparaissant très sensible au vieillissement du véhicule.

Côté véhicules lourds (poids lourds et véhicules de transport en commun de personnes), 11,35% des 1 178 346 véhicules contrôlés ont été mis en contre-visites en 2011 : plus de 8% ont donné lieu à la prescription d’une contre-visite sans interdiction de circuler et près de 3,4% à la prescription d’une contre-visite avec interdiction de circuler.

Si ce taux est en baisse par rapport à 2010 (11,49%), davantage de véhicules se voient notifier une interdiction de circuler (3,07% en 2010).

Les fonctions qui ont le plus motivé de mises en contre-visite sont le freinage (6,03%), le contrôle complémentaire des marchandises dangereuses (3,85%), les liaisons au sol (2,61%) et le contrôle complémentaire des transports en commun de personnes (2,61%).

Attention, de nouvelles altérations soumises à contre-visite sont applicables depuis le 1er janvier 2012 (plus de détails sur le site de Délégation Sécurité et Circulation Routières - DSCR)