Parmi les outils de sécurité routière à la disposition des communes, l'aménagement de la voirie et de ses abords occupe une place privilégiée.
Tout d'abord, les actions de modération de la vitesse en ville constituent un fort gisement d'amélioration de la sécurité.
Elles se concrétisent, par exemple, par l'instauration de zone 30, terre-plein central sur les voies à double sens, ralentisseur, giratoire,…
D'autres réalisations en faveur de la sécurité des piétons et des cyclistes sont aussi des pistes efficaces explorées par les communes.

Afin de lutter contre l'insécurité qui menace les enfants dans la rue, notamment en se rendant à l'école, de nombreux élus mettent en place une éducation routière des enfants et des jeunes dans leur commune.
Ils contribuent à une formation de qualité dans les écoles par des moyens adéquats tels que la mise en place de centres d'éducation routière.
Parce que les bons comportements s'acquièrent dès le plus jeune âge, certaines communes conçoivent aussi un programme continu en matière d'éducation routière et adapté à chaque tranche d'âge.

Le maire peut faire usage de son pouvoir de police pour agir sur la circulation à l'intérieur de la commune.
Les moyens les plus répandus et les plus anciens sont la réglementation de la circulation et du stationnement.
Par ailleurs, depuis la loi sur les polices municipales, du 15 avril 1999, les possibilités d'intervention des agents de police municipale ont été accrues.
Ils peuvent effectuer des contrôles de vitesse par radar et des dépistages d'alcoolémie (en cas d'infraction uniquement) et, depuis 2002, constater les infractions commises par les piétons. Les compétences des gardes champêtres ont également été étendues en 2002.

Moins coûteuses que les actions sur les infrastructures, les campagnes d'information et de sensibilisation peuvent, elles aussi, être efficaces surtout si elles sont menées localement. En effet, des études montrent que les campagnes de proximité (à l'échelle de la ville ou d'un périmètre qui ne dépasse pas les limites de la région) donnent des résultats encourageants.
Les moyens d'information possibles sont, par exemple, des articles dans le bulletin municipal (gratuit et toutes les communes en disposent) ou dans la presse locale, des actions à la sortie de discothèques, des conférences, des campagnes d'affichage sur les balises de la ville…
La Prévention Routière a déjà édité de nombreuses affiches et dépliants que vous pouvez commander auprès du Comité de votre département.

Les communes et les collectivités locales disposent d'une flotte de véhicules utilisés dans des situations très différentes (voirie, parcs et jardins, propreté, transports collectifs, etc.) et dont les utilisateurs, sillonnant les rues à longueur de jour sont exposés au risque routier.
Des plans de prévention spécifiques, déjà bien connus dans le monde des entreprises, sont aussi adaptés et mis en place dans les collectivités locales.
Ce type d'actions sert à la sécurité du personnel de la commune et profite aussi à la sécurité routière dans son ensemble.

Ayant une perception différente du danger et de nouvelles idées, les plus jeunes sont souvent désireux de participer à l'amélioration de la sécurité dans leur commune. Les conseils municipaux d'enfants ou de jeunes constituent des structures idéales pour faciliter leur participation. Constitués parfois en associations, ces conseils fonctionnent comme des commissions extra-municipales, en charge des questions qui concernent les jeunes.
Ainsi, ils peuvent proposer des idées ou des projets en matière de sécurité routière aux communes, notamment lorsqu'il s'agit de sécurité à proximité des écoles ou de circulation des deux-roues.