Spécialisée dans les réseaux d'électricité et de télécommunication, l'entreprise SAG Thépault possède une flotte d'engins spécialisés, de véhicules lourds et légers. Depuis deux ans, grâce à une politique de prévention, elle a efficacement réduit le nombre de ses sinistres.

Avec 68 000 véhicules motorisés, La Poste représente un terrain d'expérimentation idéal pour l'éco-conduite. Engagée dans cette voie depuis 2005, elle peut aujourd'hui en retirer les premiers enseignements positifs.

Le 9 octobre 2009, la CNAMTS accueillait un colloque consacré aux accidents de trajet. L'occasion de dresser un état des lieux des connaissances et des actions engagées pour réduire ce risque qui pèse de plus en plus lourd dans les entreprises.

Le risque routier des salariés constitue un enjeu de taille pour la sécurité routière, mais il est encore trop peu pris en compte. Pour La Prévention Routière Formation, dont la vocation est d’agir pour réduire le risque circulation en milieu professionnel, il est donc impératif de mobiliser plus largement les chefs d’entreprise, de les amener à s’impliquer de façon plus systématique dans des démarches préventives.

La charte "Hygiène de vie et sécurité routière - Prévention des addictions dans le transport routier", signée le 22 avril par les organisations professionnelles du transport routier d’Auvergne, en partenariat avec les organismes de prévention régionaux est un événement dont on devrait entendre reparler dans les prochains mois…

Alcool, fatigue, soucis de santé peuvent amoindrir les capacités des conducteurs routiers, parfois de manière brutale. Dans le Pas-de-Calais, l'entreprise Mory Bekaert, soutenue par l'Assurance maladie, a pris des mesures pour prévenir ces situations délicates.

Heureuse initiative : le 13 janvier dernier, le Gouvernement a annoncé la signature d’une charte qui va permettre à trois mille jeunes apprentis du bâtiment de bénéficier de la conduite accompagnée (AAC) au sein de leur entreprise.

C’est une première en France : TECL, une société de transport routier de marchandises de Châteaulin, dans le Finistère, a équipé l’ensemble de sa flotte du dispositif EAD (éthylotest antidémarrage). Entretien avec son P.d.g., René Le Grand, président de la FNTR Bretagne, qui ne voulait plus vivre avec la peur d’être un jour responsable d’un accident mortel dû à l’alcool.

C’est par le monde professionnel que l’éco-conduite a fait son entrée, discrète, en France. Attirées par la promesse d’une gestion plus économe de leur flotte, les entreprises ont devancé le mouvement et adopté ses principes... sous le vocable de « conduite rationnelle », voire de « conduite éco-responsable ».

La maîtrise du risque routier en entreprise gagne du terrain. Pour réussir, une action la plus globale possible s’impose. Sans négliger le volet de la motivation des conducteurs. L’exemple des Transports Bruno Robert.

Un zeste de conduite et beaucoup de théorie — autour de la tâche de conduite, le comportement au volant, le respect des règles, les données physiologiques des conducteurs, les rapports poids/vitesse/freinage — : la journée de stage pour les salariés itinérants du Groupe Ionis est chargée… mais les partenaires sociaux et la Direction se disent enchantés de l’expérience.

C’est par pragmatisme que la société Marseille Courses s’est engagée, voici près de trois ans, dans une démarche de prévention du risque. Sans parler des éventuels coûts humains et financiers, tout accident, même mineur, est une catastrophe dans une PME car il désorganise le programme de travail et détériore l’image de l’entreprise…

Axé sur la sécurité aérienne, le Centre Expérimental d’EUROCONTROL, à Brétigny-sur-Orge, au sud de Paris, n’en néglige pas pour autant la sécurité sur les routes : depuis plus de quatre ans, ce site poursuit une démarche de prévention routière auprès de ses collaborateurs.

Une nouvelle classe de Palmes de l’Ordre du Conducteur vient d’être créée à l’initiative de l’association Prévention Routière et de la Fédération nationale des Transports Rou-tiers (FNTR). Ces palmes sont destinées à honorer les collaborateurs et les entreprises du transport routier exemplaires au plan de la sécurité routière.

L’entreprise Xerox dispose dans la capitale d’une antenne à partir de laquelle ses techniciens de maintenance se rendent chez les clients parisiens. Pour cause d’efficacité, les déplacements dans Paris intra-muros sont effectués en deux-roues motorisés. Raison de plus pour mettre l’accent sur la sécurité routière !

Depuis six ans la CAPEB de Haute-Marne s’est engagée dans une démarche volontariste de prévention du risque routier professionnel, jouant sur tous les leviers à sa disposition, de la formation aux campagnes de communication. Une tâche ardue que son initiateur, Daniel Manchin, remet constamment sur le métier…

Le risque routier reste la première cause d’accidents mortels du travail : on en connaît le coût humain et économique très lourd pour les entreprises. Mais ce que l’on sait moins, c’est que la responsabilité des employeurs est souvent engagée. Un colloque organisé le 17 avril dernier à la Bourse du Commerce, à Paris, par l’association Promotion et Suivi de la Sécurité Routière en Entreprise (PSRE), a permis d’y voir un peu plus clair dans ce dossier complexe…

Peut-on envisager la mise en œuvre d’un plan de prévention du risque routier et d’un plan de déplacements d’entreprise au sein d’une seule et même démarche ? L’association PSRE a posé la question à divers responsables des secteurs concernés. Leurs réponses prouvent que l’idée est pertinente. Une piste de réflexion et d’expérimentation s’ouvre…

La prise en compte du risque routier n’est pas une nouveauté pour La Poste. Mais en signant, au printemps dernier, une Charte de sécurité routière avec l’État, le groupe a franchi un pas supplémentaire puisqu’il s’est engagé dans la mise en œuvre d’un programme spécifique à destination de son personnel, aussi bien pour les déplacements en mission que pour les trajets domicile/travail.

Partie intégrante d’un groupe familial aux activités très diversifiées, la société de constructions et d’assemblages métalliques (Scam) représente un élément moteur de la politique du groupe en matière de prévention des risques professionnels en général et routiers en particulier. Elle a d’ailleurs été récemment récompensée.