Fin de la limitation de la puissance des motos à 100 ch

Depuis le 1er janvier dernier, les motos neuves de plus de 125 cm³, nouvellement mises en circulation, ne sont plus limitées à 100 ch. Elles doivent, par ailleurs, être équipées du système de freinage antiblocage ABS et répondre à la nouvelle norme européenne antipollution applicable aux deux-roues, Euro 4. En abandonnant cette limitation de puissance, la France ne fait plus figure d’exception dans l’UE.

Et les motos plus anciennes, mises en circulation avant le 1er janvier 2016, peuvent-elles être débridées ? Oui, répond l’arrêté du 13 avril 2016, pour celles équipées d’un ABS, dont une variante ou un type (routière, roadster, sportive…) existe en plus de 100 ch à l’étranger et qui répondent essentiellement à l’ancienne norme antipollution Euro 3. La démarche est à effectuer auprès d’un concessionnaire.

Pour éviter que les conducteurs novices puissent – comme les y autorise actuellement la réglementation – faire le choix de conduire les motos les plus puissantes dès l’obtention de leur permis A, l’association Prévention Routière avait défendu un accès progressif à la conduite des motos au sein de la commission « Deux-roues, deux-roues motorisés » du Conseil national de la sécurité routière.

Elle a été entendue puisque le dernier Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) réuni en octobre dernier a décidé de « conditionner la possibilité de conduire une moto de forte puissance (supérieure à 35 kW) à une formation qui ne pourra être effectuée qu’après deux ans de détention du permis moto ». Et ce, quel que soit l’âge du conducteur titulaire du permis A, c’est-à-dire même à partir de 24 ans, actuellement l’âge légal  pour piloter un deux ou trois roues sans limitation de puissance.