[Tribune] Pour une généralisation du 30km/h en ville dans toutes les communes de France !

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Tribune – Généralisons le 30 km/h dans toutes les communes de France.
Dans les communes, la question de la vitesse en ville est une préoccupation quotidienne. Elle inquiète partout où elle se manifeste : devant les écoles, à chaque traversée de carrefour, dans chaque rue où se croisent piétons, cyclistes, automobilistes, parents avec poussette, personnes âgées et personnes en situation de handicap. C’est sur ce terrain, au contact direct des habitants, que nous sommes nombreux à faire le même constat : nos villes et villages doivent être des espaces de vie, conciliant mobilité et vitalité.

La rue est plus qu’un axe de circulation. Elle est un lieu d’apprentissage pour les enfants, de promenade pour les familles, d’autonomie pour les aînés, de déplacements quotidiens pour les actifs. Elle structure les quartiers, relie les commerces, favorise la convivialité. Or, la vitesse excessive altère cet équilibre. Elle réduit la capacité d’anticipation, accroît le stress, augmente la gravité des chocs et transforme l’espace public en zone de tension plutôt qu’en lieu partagé.

Face à cette réalité, le concept de “Ville 30” s’est construit progressivement, à partir d’expérimentations locales et de retours d’expérience positifs. Dans de nombreuses communes, le 30 km/h concerne désormais l’essentiel de la voirie urbaine, tout en maintenant des axes structurants à 50 km/h lorsque cela est pertinent. Cette capacité d’adaptation locale est au cœur de la démarche : elle permet d’allier sécurité et fluidité des déplacements, dans le respect des réalités de chaque territoire. L’expérience accumulée montre qu’elle est compatible avec la vie économique et sociale des communes.

La vitesse est un facteur déterminant de la gravité des accidents. Passer le 30 km/h du statut d’exception à celui de norme, c’est agir concrètement pour réduire le nombre de victimes de la route. Les analyses européennes montrent que cette mesure pourrait diminuer
significativement les décès et blessures en ville. Ces chiffres ne sont pas abstraits : ils correspondent à des vies épargnées, des drames évités, des familles préservées.

Le 30 km/h transforme la ville. La circulation devient plus apaisée, les comportements plus attentifs. Les mobilités actives sont encouragées, le bruit diminue et le cadre de vie s’améliore durablement.

Cette mesure contribue à une ville plus saine et plus agréable à vivre. Elle protège celles et ceux qui sont les plus exposés. En milieu urbain, près de 70 % des personnes tuées sont des usagers fragiles : piétons, cyclistes et deux-roues motorisés. Il s’agit souvent des publics qui
dépendent davantage de l’espace public pour leurs déplacements quotidiens.

Généraliser le 30 km/h, c’est ainsi garantir à tous une place légitime et sécurisée dans l’espace public. C’est redonner à nos rues leur fonction première : être des lieux de rencontre, de proximité et de vie.

Généraliser le 30 km/h, c’est apporter une réponse efficace, éprouvée et soutenue par les habitants des communes qui l’ont adoptée. C’est en faire un axe structurant des politiques urbaines.

Généraliser le 30 km/h, c’est faire le choix de la prévention, de l’anticipation plutôt que de la réparation. Pour ces raisons, nous appelons à soutenir cette mesure, non par idéologie, mais parce qu’elle est portée par des élus locaux, des associations et des citoyens de toutes
sensibilités, et qu’elle répond à un besoin largement partagé d’apaisement, de sécurité et de qualité de vie dans nos rues.

Patrick DIXNEUF,
Président de l’association Prévention Routière

Ces communes qui soutiennent le 30km/h

Cette initiative, soutenue par des élus locaux de toutes les régions, démontre qu’elle répond à un besoin largement partagé d’apaisement, de sécurité et de qualité de vie dans nos villes et villages.

Ces communes qui nous soutiennent :

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